中國國際航空 CA8202航班動態
北京飛武漢的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
PEK
北京, 2 月 3 日 週二
08:01
表定: 07:55
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J,K
航廈
T3
登機門
C6
起飛
飛行時間：2 小時 20 分
抵達
WUH
武漢, 2 月 3 日 週二
10:08
表定: 10:15
行李轉盤
16
航廈
T3
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B
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已於 8 小時 32 分前降落
PEK
北京, 2 月 4 日 週三
08:21
表定: 08:15
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J,K
航廈
T3
登機門
C6
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
WUH
武漢, 2 月 4 日 週三
10:30
表定: 10:15
行李轉盤
16
航廈
T3
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B
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表定
PEK
北京, 2 月 5 日 週四
08:00
表定: 08:00
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J,K
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
WUH
武漢, 2 月 5 日 週四
10:15
表定: 10:15
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--
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T3
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CA8202 航班與機型詳情
航班 CA8202 為 C919 機型，由 中國國際航空 營運，共有 158 個座位。
C919
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,133 公里
機齡：7個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA8202 航班時刻表
CA8202 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 08:32 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 10:16 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PEK - WUH |
實際：08:20
預計：08:00
|
實際：10:16
預計：10:15
|
C919 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PEK - WUH |
實際：08:04
預計：07:55
|
實際：09:57
預計：10:15
|
C919 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PEK - WUH |
實際：07:56
預計：07:55
|
實際：09:54
預計：10:15
|
C919 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PEK - WUH |
實際：08:21
預計：08:15
|
實際：10:30
預計：10:15
|
C919 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | PEK - WUH |
實際：08:05
預計：08:00
|
實際：10:04
預計：10:15
|
C919 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PEK - WUH |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：10:08
預計：10:15
|
C919 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PEK - WUH |
實際：08:28
預計：07:55
|
實際：10:22
預計：09:55
|
C919 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：08:20
預計：08:00
|
實際：10:16
預計：10:15
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：08:04
預計：07:55
|
實際：09:57
預計：10:15
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：07:56
預計：07:55
|
實際：09:54
預計：10:15
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：08:21
預計：08:15
|
實際：10:30
預計：10:15
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：08:05
預計：08:00
|
實際：10:04
預計：10:15
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：10:08
預計：10:15
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：08:28
預計：07:55
|
實際：10:22
預計：09:55
|
抵達 |
CA8202 準點率
CA8202 將於 2 月 2 日 週一 08:32 從北京首都國際機場出發，於 2 月 2 日 週一 10:16 抵達 武漢天河國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 13 分。
PEK (北京首都國際機場) – WUH (武漢天河國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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