中國國際航空 CA811
北京飛往海參崴
4月24日 週四
4月26日 週六
4月28日 週一
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
13:52
預期內: 12:50
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E34
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
VVO
海參崴, 4月24日 週四
17:53
預期內: 17:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
12:50
預期內: 12:50
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
VVO
海參崴, 4月26日 週六
17:00
預期內: 17:00
行李轉盤
--
航廈
--
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預期內
PEK
北京, 4月28日 週一
12:20
預期內: 12:20
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
VVO
海參崴, 4月28日 週一
16:50
預期內: 16:50
行李轉盤
--
航廈
--
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CA811 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位數量：最多166
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA811 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - VVO |
實際：13:52
預計：12:50
|
實際：17:53
預計：17:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - VVO |
實際：12:36
預計：12:20
|
實際：16:27
預計：16:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - VVO |
實際：13:11
預計：12:50
|
實際：17:14
預計：17:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - VVO |
實際：13:17
預計：12:50
|
實際：17:20
預計：17:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PEK - VVO |
實際：16:00
預計：12:30
|
實際：20:19
預計：16:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | PEK - VVO |
實際：16:31
預計：12:50
|
實際：20:36
預計：17:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | PEK - VVO |
實際：12:57
預計：12:50
|
實際：17:00
預計：17:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：13:52
預計：12:50
|
實際：17:53
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:36
預計：12:20
|
實際：16:27
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:11
預計：12:50
|
實際：17:14
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：13:17
預計：12:50
|
實際：17:20
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：16:00
預計：12:30
|
實際：20:19
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：16:31
預計：12:50
|
實際：20:36
預計：17:00
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：12:57
預計：12:50
|
實際：17:00
預計：17:00
|
抵達 |
CA811 準點率
PEK (北京首都國際機場) – VVO (海參崴機場)
-
出發：
64% 準點 -
抵達：
64% 準點 -
平均延誤：
81min
延誤
180m
135m
90m
45m
準點
10 Apr
12
14
17
19
21
24 Apr