中國國際航空 CA4845
青島飛往成都
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
18:51
預期內: 18:40
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
12
出發
飛行時間：3小時
抵達
TFU
成都, 4月24日 週四
21:42
預期內: 21:40
行李轉盤
20
航廈
T2
登機門
--
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延誤
已延誤 30分
TAO
青島, 4月25日 週五
17:20
預期內: 16:50
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
23
出發
飛行時間：3小時
抵達
TFU
成都, 4月25日 週五
20:00
預期內: 19:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
16:50
預期內: 16:50
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
TFU
成都, 4月26日 週六
19:50
預期內: 19:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA4845 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,705 公里
機齡：13年2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA4845 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - TFU |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：19:50
|
波音 737-800 | 延誤 |
| 4月24日 週四 | TAO - TFU |
實際：18:51
預計：18:40
|
實際：21:42
預計：21:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - TFU |
實際：17:37
預計：16:50
|
實際：20:15
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - TFU |
實際：17:05
預計：16:50
|
實際：20:00
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - TFU |
實際：17:04
預計：16:50
|
實際：19:50
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - TFU |
實際：16:57
預計：16:50
|
實際：19:38
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - TFU |
實際：16:54
預計：16:50
|
實際：19:39
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：19:50
|
延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:51
預計：18:40
|
實際：21:42
預計：21:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:37
預計：16:50
|
實際：20:15
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:05
預計：16:50
|
實際：20:00
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:04
預計：16:50
|
實際：19:50
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:57
預計：16:50
|
實際：19:38
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:54
預計：16:50
|
實際：19:39
預計：19:50
|
抵達 |
CA4845 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr