中國國際航空 CA3371
北京飛往南通
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
22:38
預期內: 22:35
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C15
出發
飛行時間：2小時
抵達
NTG
南通, 4月24日 週四
00:13
預期內: 00:35
行李轉盤
4
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
22:35
預期內: 22:35
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
NTG
南通, 4月26日 週六
00:35
預期內: 00:35
行李轉盤
1
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月27日 週日
22:35
預期內: 22:35
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
NTG
南通, 4月28日 週一
00:35
預期內: 00:35
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA3371 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3371 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | PEK - NTG |
實際：22:38
預計：22:35
|
實際：00:13
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NTG |
實際：00:50
預計：22:35
|
實際：02:23
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - NTG |
實際：22:27
預計：22:35
|
實際：00:12
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - NTG |
實際：22:45
預計：22:35
|
實際：00:27
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PEK - NTG |
實際：22:41
預計：22:35
|
實際：00:21
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PEK - NTG |
實際：22:44
預計：22:35
|
實際：00:18
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | PEK - NTG |
實際：22:47
預計：22:35
|
實際：00:21
預計：00:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：22:38
預計：22:35
|
實際：00:13
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:50
預計：22:35
|
實際：02:23
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:27
預計：22:35
|
實際：00:12
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:45
預計：22:35
|
實際：00:27
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：22:41
預計：22:35
|
實際：00:21
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：22:44
預計：22:35
|
實際：00:18
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：22:47
預計：22:35
|
實際：00:21
預計：00:35
|
抵達 |
CA3371 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NTG (南通興東機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
108m
81m
54m
27m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr