中國國際航空 CA189航班動態
北京飛台北的航班
6月7日 週六
6月8日 週日
6月15日 週日
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抵達
PEK
北京, 6月7日 週六
14:31
表定: 14:00
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E3
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月7日 週六
17:14
表定: 17:10
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
C10
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抵達
已於 5小時29分前降落
PEK
北京, 6月8日 週日
14:07
表定: 13:55
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
E4
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
16:53
表定: 17:05
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
C10
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表定
PEK
北京, 6月15日 週日
13:55
表定: 13:55
報到櫃檯
H
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月15日 週日
17:05
表定: 17:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA189 航班與機型詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,728 公里
機齡：12年2個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA189 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | PEK - TPE |
實際：14:07
預計：13:55
|
實際：16:53
預計：17:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - TPE |
實際：14:31
預計：14:00
|
實際：17:14
預計：17:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - TPE |
實際：14:14
預計：14:00
|
實際：17:06
預計：17:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - TPE |
實際：14:34
預計：14:05
|
實際：17:27
預計：17:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6月1日 週日 | PEK - TPE |
實際：14:38
預計：13:55
|
實際：17:21
預計：17:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月31日 週六 | PEK - TPE |
實際：14:25
預計：14:00
|
實際：17:14
預計：17:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月29日 週四 | PEK - TPE |
實際：14:15
預計：14:00
|
實際：17:11
預計：17:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際：14:07
預計：13:55
|
實際：16:53
預計：17:05
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：14:31
預計：14:00
|
實際：17:14
預計：17:10
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：14:14
預計：14:00
|
實際：17:06
預計：17:10
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：14:34
預計：14:05
|
實際：17:27
預計：17:10
|
抵達 |
| 6月1日 週日 |
實際：14:38
預計：13:55
|
實際：17:21
預計：17:05
|
抵達 |
| 5月31日 週六 |
實際：14:25
預計：14:00
|
實際：17:14
預計：17:10
|
抵達 |
| 5月29日 週四 |
實際：14:15
預計：14:00
|
實際：17:11
預計：17:10
|
抵達 |
CA189 準點率
PEK (北京首都國際機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
88m
66m
44m
22m
準點
27 May
29
31
1
3
5
7 Jun