中國國際航空 CA185航班動態
北京飛台北的航班
6月7日 週六
6月8日 週日
6月9日 週一
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抵達
PEK
北京, 6月7日 週六
08:59
表定: 08:25
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E35
起飛
飛行時間：3小時15分
抵達
TPE
台北, 6月7日 週六
11:36
表定: 11:40
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
D6
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抵達
已於 6小時10分前降落
PEK
北京, 6月8日 週日
08:39
表定: 08:30
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
E35
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
11:11
表定: 11:40
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
D5
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表定
PEK
北京, 6月9日 週一
08:30
表定: 08:30
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月9日 週一
11:40
表定: 11:40
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
CA185 航班與機型詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,728 公里
機齡：14年4個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：101°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
CA185 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | PEK - TPE |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：11:11
預計：11:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - TPE |
實際：08:59
預計：08:25
|
實際：11:36
預計：11:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - TPE |
實際：08:36
預計：08:30
|
實際：11:09
預計：11:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - TPE |
實際：08:42
預計：08:20
|
實際：11:15
預計：11:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - TPE |
實際：08:36
預計：08:30
|
實際：11:16
預計：11:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - TPE |
實際：08:30
預計：08:20
|
實際：11:31
預計：11:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月2日 週一 | PEK - TPE |
實際：09:02
預計：08:30
|
實際：11:50
預計：11:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：11:11
預計：11:40
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：08:59
預計：08:25
|
實際：11:36
預計：11:40
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：08:36
預計：08:30
|
實際：11:09
預計：11:40
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：08:42
預計：08:20
|
實際：11:15
預計：11:30
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：08:36
預計：08:30
|
實際：11:16
預計：11:40
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：08:30
預計：08:20
|
實際：11:31
預計：11:30
|
抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際：09:02
預計：08:30
|
實際：11:50
預計：11:40
|
抵達 |
CA185 準點率
PEK (北京首都國際機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun