中國國際航空 CA1805
北京飛往井岡山
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
07:30
預期內: 07:30
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
39
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
JGS
井岡山, 4月24日 週四
09:58
預期內: 10:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 1小時57分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
07:30
預期內: 07:30
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
63
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
JGS
井岡山, 4月25日 週五
10:15
預期內: 10:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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CA1805 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,500 公里
機齡：10年9個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA1805 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - JGS |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：10:15
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - JGS |
實際：07:30
預計：07:30
|
實際：09:58
預計：10:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - JGS |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：10:15
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月22日 週二 | PEK - JGS |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：10:00
預計：10:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - JGS |
實際：09:44
預計：09:00
|
實際：12:13
預計：11:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - JGS |
實際：07:32
預計：07:30
|
實際：09:49
預計：10:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - JGS |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：20:05
預計：10:15
|
波音 737-800 | 已抵達 (轉降後) |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：10:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:30
預計：07:30
|
實際：09:58
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：10:15
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：10:00
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:44
預計：09:00
|
實際：12:13
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:32
預計：07:30
|
實際：09:49
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：20:05
預計：10:15
|
已抵達 (轉降後) |
CA1805 準點率
PEK (北京首都國際機場) – JGS (吉安井岡山機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr