中國國際航空 CA173航班動態
北京飛雪梨的航班
6月8日 週日
6月10日 週二
6月12日 週四
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抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
01:50
表定: 01:40
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
E36
起飛
飛行時間：11小時10分
抵達
SYD
雪梨, 6月8日 週日
14:02
表定: 14:50
行李轉盤
15
航廈
T1
登機門
34
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PEK
北京, 6月10日 週二
01:40
表定: 01:40
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E18
起飛
飛行時間：11小時10分
抵達
SYD
雪梨, 6月10日 週二
14:50
表定: 14:50
行李轉盤
12
航廈
T1
登機門
--
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表定
PEK
北京, 6月12日 週四
01:40
表定: 01:40
報到櫃檯
H
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：11小時10分
抵達
SYD
雪梨, 6月12日 週四
14:50
表定: 14:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA173 航班與機型詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位數量：293
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA173 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | PEK - SYD |
實際：01:50
預計：01:40
|
實際：14:02
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - SYD |
實際：02:02
預計：01:40
|
實際：14:15
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - SYD |
實際：01:48
預計：01:40
|
實際：14:18
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - SYD |
實際：02:01
預計：01:40
|
實際：14:41
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 6月1日 週日 | PEK - SYD |
實際：01:54
預計：01:40
|
實際：14:12
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5月31日 週六 | PEK - SYD |
實際：02:19
預計：01:40
|
實際：14:51
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5月29日 週四 | PEK - SYD |
實際：01:55
預計：01:40
|
實際：14:23
預計：14:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際：01:50
預計：01:40
|
實際：14:02
預計：14:50
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：02:02
預計：01:40
|
實際：14:15
預計：14:50
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：01:48
預計：01:40
|
實際：14:18
預計：14:50
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：02:01
預計：01:40
|
實際：14:41
預計：14:50
|
抵達 |
| 6月1日 週日 |
實際：01:54
預計：01:40
|
實際：14:12
預計：14:50
|
抵達 |
| 5月31日 週六 |
實際：02:19
預計：01:40
|
實際：14:51
預計：14:50
|
抵達 |
| 5月29日 週四 |
實際：01:55
預計：01:40
|
實際：14:23
預計：14:50
|
抵達 |
CA173 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYD (雪梨機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
29 May
31
1
3
5
7
8 Jun