中國國際航空 CA1691航班動態
北京飛佳木斯的航班
4 月 27 日 週一
4 月 28 日 週二
4 月 29 日 週三
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抵達
PEK
北京, 4 月 27 日 週一
06:21
表定: 06:20
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J,K
航廈
T3
登機門
C24
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
JMU
佳木斯, 4 月 27 日 週一
08:12
表定: 08:30
行李轉盤
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航廈
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已於 5 小時 4 分前降落
PEK
北京, 4 月 28 日 週二
06:37
表定: 06:20
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J,K
航廈
T3
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C57
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
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JMU
佳木斯, 4 月 28 日 週二
08:34
表定: 08:30
行李轉盤
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表定
PEK
北京, 4 月 29 日 週三
06:20
表定: 06:20
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T3
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飛行時間：2 小時 10 分
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佳木斯, 4 月 29 日 週三
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CA1691 航班與機型詳情
航班 CA1691 為 空中巴士 A321 機型，由 中國國際航空 營運，共有 177 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,395 公里
機齡：13年
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1691 航班時刻表
CA1691 最近一次航班表定於 4 月 26 日 週日 06:20 (當地時間) 出發，並於 4 月 26 日 週日 08:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 26 日 週日 | PEK - JMU |
實際：06:21
預計：06:20
|
實際：08:09
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 25 日 週六 | PEK - JMU |
實際：06:29
預計：06:20
|
實際：08:23
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 23 日 週四 | PEK - JMU |
實際：06:18
預計：06:20
|
實際：08:13
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 28 日 週二 | PEK - JMU |
實際：06:37
預計：06:20
|
實際：08:34
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 22 日 週三 | PEK - JMU |
實際：06:19
預計：06:20
|
實際：08:12
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 27 日 週一 | PEK - JMU |
實際：06:21
預計：06:20
|
實際：08:12
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 24 日 週五 | PEK - JMU |
實際：06:29
預計：06:20
|
實際：08:20
預計：08:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 26 日 週日 |
實際：06:21
預計：06:20
|
實際：08:09
預計：08:30
|
抵達 |
| 4 月 25 日 週六 |
實際：06:29
預計：06:20
|
實際：08:23
預計：08:30
|
抵達 |
| 4 月 23 日 週四 |
實際：06:18
預計：06:20
|
實際：08:13
預計：08:30
|
抵達 |
| 4 月 28 日 週二 |
實際：06:37
預計：06:20
|
實際：08:34
預計：08:30
|
抵達 |
| 4 月 22 日 週三 |
實際：06:19
預計：06:20
|
實際：08:12
預計：08:30
|
抵達 |
| 4 月 27 日 週一 |
實際：06:21
預計：06:20
|
實際：08:12
預計：08:30
|
抵達 |
| 4 月 24 日 週五 |
實際：06:29
預計：06:20
|
實際：08:20
預計：08:30
|
抵達 |
CA1691 準點率
CA1691 將於 4 月 26 日 週日 06:20 從北京首都國際機場出發，於 4 月 26 日 週日 08:10 抵達 佳木斯。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 3 分。
PEK (北京首都國際機場) – JMU (佳木斯)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr
@whatflytime
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