中國國際航空 CA1573
北京飛往溫州
4月24日 週四
4月25日 週五
4月28日 週一
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
22:16
預期內: 21:50
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C32
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
WNZ
溫州, 4月25日 週五
00:24
預期內: 00:30
行李轉盤
25
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 16小時11分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
21:05
預期內: 21:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
WNZ
溫州, 4月25日 週五
23:50
預期內: 23:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月28日 週一
21:05
預期內: 21:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
WNZ
溫州, 4月28日 週一
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1573 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,596 公里
機齡：10年6個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1573 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - WNZ |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：23:50
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - WNZ |
實際：22:16
預計：21:50
|
實際：00:24
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - WNZ |
實際：21:12
預計：21:05
|
實際：23:12
預計：23:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - WNZ |
實際：00:08
預計：22:05
|
實際：02:15
預計：00:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - WNZ |
實際：22:24
預計：22:10
|
實際：00:34
預計：00:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - WNZ |
實際：21:04
預計：21:05
|
實際：23:12
預計：23:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - WNZ |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：23:45
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：23:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:16
預計：21:50
|
實際：00:24
預計：00:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:12
預計：21:05
|
實際：23:12
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:08
預計：22:05
|
實際：02:15
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:24
預計：22:10
|
實際：00:34
預計：00:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:04
預計：21:05
|
實際：23:12
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：23:45
|
取消 |
CA1573 準點率
PEK (北京首都國際機場) – WNZ (溫州機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
100m
75m
50m
25m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr