中國國際航空 CA1519航班動態
北京飛上海的航班
11月9日 週日
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PEK
北京, 11月9日 週日
09:42
表定: 09:30
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J,K
航廈
T3
登機門
C7
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
SHA
上海, 11月9日 週日
11:19
表定: 11:55
行李轉盤
22
航廈
T2
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已於 8 小時 38 分前降落
PEK
北京, 11月10日 週一
09:45
表定: 09:30
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航廈
T3
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C53
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
SHA
上海, 11月10日 週一
11:24
表定: 11:55
行李轉盤
22
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T2
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表定
PEK
北京, 11月11日 週二
09:30
表定: 09:30
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J,K
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
SHA
上海, 11月11日 週二
11:55
表定: 11:55
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--
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CA1519 航班與機型詳情
航班 CA1519 為 波音 787-9 機型，由 中國國際航空 營運，共有 259 個座位。
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：9年2個月
座位數量：259
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1519 航班時刻表
CA1519 最近一次航班表定於 11月8日 週六 09:30 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 11:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | PEK - SHA |
實際：09:32
預計：09:30
|
實際：11:12
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月5日 週三 | PEK - SHA |
實際：09:58
預計：09:30
|
實際：11:36
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月10日 週一 | PEK - SHA |
實際：09:45
預計：09:30
|
實際：11:24
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | PEK - SHA |
實際：09:44
預計：09:30
|
實際：11:23
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | PEK - SHA |
實際：09:53
預計：09:30
|
實際：11:39
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月9日 週日 | PEK - SHA |
實際：09:42
預計：09:30
|
實際：11:19
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | PEK - SHA |
實際：09:41
預計：09:30
|
實際：11:16
預計：11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：09:32
預計：09:30
|
實際：11:12
預計：11:55
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：09:58
預計：09:30
|
實際：11:36
預計：11:55
|
抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際：09:45
預計：09:30
|
實際：11:24
預計：11:55
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：09:44
預計：09:30
|
實際：11:23
預計：11:55
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：09:53
預計：09:30
|
實際：11:39
預計：11:55
|
抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際：09:42
預計：09:30
|
實際：11:19
預計：11:55
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：09:41
預計：09:30
|
實際：11:16
預計：11:55
|
抵達 |
CA1519 準點率
CA1519 將於 11月8日 週六 09:30 從北京首都國際機場出發，於 11月8日 週六 11:09 抵達 上海虹橋機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 16 分。
PEK (北京首都國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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