中國國際航空 CA1505
北京飛往福州
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
09:52
預期內: 09:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C12
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
FOC
福州, 4月23日 週三
12:15
預期內: 11:40
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 8小時13分前降落
PEK
北京, 4月24日 週四
09:20
預期內: 09:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C53
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
FOC
福州, 4月24日 週四
11:51
預期內: 11:40
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
09:00
預期內: 09:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
FOC
福州, 4月25日 週五
11:40
預期內: 11:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1505 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,681 公里
機齡：7年4個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1505 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - FOC |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：11:51
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - FOC |
實際：09:52
預計：09:00
|
實際：12:15
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - FOC |
實際：10:43
預計：10:30
|
實際：13:08
預計：13:10
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - FOC |
實際：11:50
預計：11:05
|
實際：14:11
預計：13:45
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - FOC |
實際：09:15
預計：09:00
|
實際：11:39
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - FOC |
實際：09:33
預計：09:00
|
實際：12:04
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - FOC |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：11:51
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：11:51
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:52
預計：09:00
|
實際：12:15
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:43
預計：10:30
|
實際：13:08
預計：13:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:50
預計：11:05
|
實際：14:11
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:15
預計：09:00
|
實際：11:39
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:33
預計：09:00
|
實際：12:04
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：11:51
預計：11:40
|
抵達 |
CA1505 準點率
PEK (北京首都國際機場) – FOC (福州機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr