長榮航空 BR715航班動態
北京飛台北的航班
6月7日 週六
6月8日 週日
6月18日 週三
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抵達
PEK
北京, 6月7日 週六
14:27
表定: 13:55
報到櫃檯
E17-E26
航廈
T3
登機門
E14
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月7日 週六
17:04
表定: 17:05
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
C5R
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抵達
已於 16分前降落
PEK
北京, 6月8日 週日
20:23
表定: 19:50
報到櫃檯
E17-E26
航廈
T3
登機門
E13
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
23:00
表定: 23:00
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
B6
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表定
PEK
北京, 6月18日 週三
19:50
表定: 19:50
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E17-E26
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時10分
抵達
TPE
台北, 6月18日 週三
23:00
表定: 23:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
BR715 航班與機型詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,728 公里
機齡：7年8個月
座位數量：309
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR715 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | PEK - TPE |
實際：20:23
預計：19:50
|
實際：23:00
預計：23:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - TPE |
實際：14:27
預計：13:55
|
實際：17:04
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - TPE |
實際：21:17
預計：20:45
|
實際：23:59
預計：23:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - TPE |
實際：14:48
預計：13:55
|
實際：17:21
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - TPE |
實際：20:22
預計：19:50
|
實際：22:46
預計：23:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - TPE |
實際：14:20
預計：13:55
|
實際：17:08
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月2日 週一 | PEK - TPE |
實際：20:50
預計：20:45
|
實際：23:23
預計：23:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際：20:23
預計：19:50
|
實際：23:00
預計：23:00
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：14:27
預計：13:55
|
實際：17:04
預計：17:05
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：21:17
預計：20:45
|
實際：23:59
預計：23:55
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：14:48
預計：13:55
|
實際：17:21
預計：17:05
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：20:22
預計：19:50
|
實際：22:46
預計：23:00
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：14:20
預計：13:55
|
實際：17:08
預計：17:05
|
抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際：20:50
預計：20:45
|
實際：23:23
預計：23:55
|
抵達 |
BR715 準點率
PEK (北京首都國際機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun