長榮航空 BR160
台北飛往首爾
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
16:18
預期內: 15:15
檢票口
17
航廈
T2
登機門
B8
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
19:17
預期內: 18:45
行李轉盤
20
航廈
T1
登機門
30
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飛行中
於 1小時16分內抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
16:36
預期內: 15:15
檢票口
17
航廈
T2
登機門
D1
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
19:42
預期內: 18:45
行李轉盤
18
航廈
T1
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預期內
TPE
台北, 4月25日 週五
15:15
預期內: 15:15
檢票口
17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
18:45
預期內: 18:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BR160 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：8年3個月
座位數量：309
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR160 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TPE - ICN |
實際：16:36
預計：15:15
|
實際：
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | TPE - ICN |
實際：16:18
預計：15:15
|
實際：19:17
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TPE - ICN |
實際：15:31
預計：15:15
|
實際：18:31
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TPE - ICN |
實際：15:31
預計：15:15
|
實際：18:36
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TPE - ICN |
實際：15:42
預計：15:15
|
實際：18:41
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TPE - ICN |
實際：15:34
預計：15:15
|
實際：18:31
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - ICN |
實際：15:39
預計：15:15
|
實際：18:33
預計：18:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：16:36
預計：15:15
|
實際：
預計：18:45
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:18
預計：15:15
|
實際：19:17
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:31
預計：15:15
|
實際：18:31
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:31
預計：15:15
|
實際：18:36
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:42
預計：15:15
|
實際：18:41
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:34
預計：15:15
|
實際：18:31
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:39
預計：15:15
|
實際：18:33
預計：18:45
|
抵達 |
BR160 準點率
TPE (桃園機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
70% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr