長榮航空 BR160航班動態
台北飛首爾的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
15:30
表定: 15:15
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C4
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 6月8日 週日
18:28
表定: 18:45
行李轉盤
18
航廈
T1
登機門
32
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表定
預計於 11小時49分內出發
TPE
台北, 6月9日 週一
15:15
表定: 15:15
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
D1
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 6月9日 週一
18:45
表定: 18:45
行李轉盤
20
航廈
T1
登機門
--
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表定
TPE
台北, 6月10日 週二
15:15
表定: 15:15
報到櫃檯
17
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 6月10日 週二
18:45
表定: 18:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BR160 航班與機型詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：5年5個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR160 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | TPE - ICN |
實際：
預計：15:15
|
實際：
預計：18:45
|
波音787-10 | 表定 |
| 6月8日 週日 | TPE - ICN |
實際：15:30
預計：15:15
|
實際：18:28
預計：18:45
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | TPE - ICN |
實際：15:32
預計：15:15
|
實際：18:38
預計：18:45
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | TPE - ICN |
實際：15:40
預計：15:15
|
實際：18:44
預計：18:45
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | TPE - ICN |
實際：15:40
預計：15:15
|
實際：18:41
預計：18:45
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | TPE - ICN |
實際：15:32
預計：15:15
|
實際：18:30
預計：18:45
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | TPE - ICN |
實際：15:37
預計：15:15
|
實際：18:33
預計：18:45
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：15:15
|
實際：
預計：18:45
|
表定 |
| 6月8日 週日 |
實際：15:30
預計：15:15
|
實際：18:28
預計：18:45
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：15:32
預計：15:15
|
實際：18:38
預計：18:45
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：15:40
預計：15:15
|
實際：18:44
預計：18:45
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：15:40
預計：15:15
|
實際：18:41
預計：18:45
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：15:32
預計：15:15
|
實際：18:30
預計：18:45
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：15:37
預計：15:15
|
實際：18:33
預計：18:45
|
抵達 |
BR160 準點率
TPE (桃園機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun