義大利航空 AZ792航班動態
羅馬飛東京的航班
8月22日 週五
8月23日 週六
8月24日 週日
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飛行中
FCO
羅馬, 8月22日 週五
15:25
表定: 14:55
報到櫃檯
032
航廈
T1
登機門
E18
起飛
飛行時間：12小時30分
抵達
HND
東京, 8月23日 週六
09:56
表定: 10:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 15小時20分內出發
FCO
羅馬, 8月23日 週六
14:55
表定: 14:55
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：12小時30分
抵達
HND
東京, 8月24日 週日
10:25
表定: 10:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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表定
FCO
羅馬, 8月24日 週日
14:55
表定: 14:55
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：12小時30分
抵達
HND
東京, 8月25日 週一
10:25
表定: 10:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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AZ792 航班與機型詳情
航班 AZ792 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 義大利航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：義大利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AZ792 航班時刻表
AZ792 最近一次航班表定於 8月23日 週六 14:55 (當地時間) 出發，並於 8月23日 週六 10:25 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 | FCO - HND |
實際：
預計：14:55
|
實際：
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 表定 |
| 8月22日 週五 | FCO - HND |
實際：15:25
預計：14:55
|
實際：
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 飛行中 |
| 8月21日 週四 | FCO - HND |
實際：15:40
預計：14:55
|
實際：10:11
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月20日 週三 | FCO - HND |
實際：15:20
預計：14:55
|
實際：10:10
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月19日 週二 | FCO - HND |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：10:03
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月18日 週一 | FCO - HND |
實際：15:31
預計：14:55
|
實際：10:13
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月17日 週日 | FCO - HND |
實際：15:17
預計：14:55
|
實際：09:45
預計：10:25
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 |
實際：
預計：14:55
|
實際：
預計：10:25
|
表定 |
| 8月22日 週五 |
實際：15:25
預計：14:55
|
實際：
預計：10:25
|
飛行中 |
| 8月21日 週四 |
實際：15:40
預計：14:55
|
實際：10:11
預計：10:25
|
抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際：15:20
預計：14:55
|
實際：10:10
預計：10:25
|
抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：10:03
預計：10:25
|
抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際：15:31
預計：14:55
|
實際：10:13
預計：10:25
|
抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際：15:17
預計：14:55
|
實際：09:45
預計：10:25
|
抵達 |
AZ792 準點率
AZ792 將於 8月23日 週六 14:55 從羅馬菲烏米奇諾機場出發，於 8月23日 週六 10:25 抵達 東京羽田機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 29分。
FCO (羅馬菲烏米奇諾機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
16 Aug
17
18
19
20
21
22 Aug
@whatflytime
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