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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月8日 週四 | CTU - CAN |
實際:14:22
預計:13:00
|
實際:16:25
預計:15:30
|
波音787-9 | 抵達 |
5月7日 週三 | CTU - CAN |
實際:15:44
預計:13:00
|
實際:17:45
預計:15:30
|
波音787-9 | 抵達 |
5月6日 週二 | CTU - CAN |
實際:13:40
預計:13:00
|
實際:15:29
預計:15:30
|
波音787-9 | 抵達 |
5月5日 週一 | CTU - CAN |
實際:13:14
預計:13:00
|
實際:15:05
預計:15:30
|
波音787-9 | 抵達 |
5月4日 週日 | CTU - CAN |
實際:13:13
預計:13:00
|
實際:15:20
預計:15:30
|
波音787-9 | 抵達 |
5月3日 週六 | CTU - CAN |
實際:
預計:13:00
|
實際:
預計:15:30
|
波音787-9 | 取消 |
5月2日 週五 | CTU - CAN |
實際:13:12
預計:13:00
|
實際:15:11
預計:15:30
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波音787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月8日 週四 |
實際:14:22
預計:13:00
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實際:16:25
預計:15:30
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抵達 |
5月7日 週三 |
實際:15:44
預計:13:00
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實際:17:45
預計:15:30
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抵達 |
5月6日 週二 |
實際:13:40
預計:13:00
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實際:15:29
預計:15:30
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抵達 |
5月5日 週一 |
實際:13:14
預計:13:00
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實際:15:05
預計:15:30
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:13:13
預計:13:00
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實際:15:20
預計:15:30
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抵達 |
5月3日 週六 |
實際:
預計:13:00
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實際:
預計:15:30
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取消 |
5月2日 週五 |
實際:13:12
預計:13:00
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實際:15:11
預計:15:30
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抵達 |