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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 | CTU - TPE |
實際:20:10
預計:19:20
|
實際:23:13
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9 月 25 日 週五 | CTU - TPE |
實際:19:44
預計:19:20
|
實際:22:45
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9 月 18 日 週五 | CTU - TPE |
實際:19:31
預計:19:20
|
實際:22:24
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9 月 28 日 週一 | CTU - TPE |
實際:19:38
預計:19:20
|
實際:22:55
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9 月 21 日 週一 | CTU - TPE |
實際:19:53
預計:19:20
|
實際:22:41
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9 月 11 日 週五 | CTU - TPE |
實際:19:46
預計:19:20
|
實際:22:51
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9 月 14 日 週一 | CTU - TPE |
實際:19:40
預計:19:20
|
實際:22:34
預計:22:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 |
實際:20:10
預計:19:20
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實際:23:13
預計:22:35
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抵達 |
| 9 月 25 日 週五 |
實際:19:44
預計:19:20
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實際:22:45
預計:22:35
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抵達 |
| 9 月 18 日 週五 |
實際:19:31
預計:19:20
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實際:22:24
預計:22:35
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抵達 |
| 9 月 28 日 週一 |
實際:19:38
預計:19:20
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實際:22:55
預計:22:35
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抵達 |
| 9 月 21 日 週一 |
實際:19:53
預計:19:20
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實際:22:41
預計:22:35
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抵達 |
| 9 月 11 日 週五 |
實際:19:46
預計:19:20
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實際:22:51
預計:22:35
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抵達 |
| 9 月 14 日 週一 |
實際:19:40
預計:19:20
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實際:22:34
預計:22:35
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抵達 |