深圳航空 ZH3309
廣州飛往首爾
4月22日 週二
4月25日 週五
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抵達
CAN
廣州, 4月22日 週二
01:52
預期內: 01:15
檢票口
F,G
航廈
T1
登機門
A110
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
ICN
首爾, 4月22日 週二
05:36
預期內: 05:45
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
16
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抵達
已於 3小時8分前降落
CAN
廣州, 4月25日 週五
01:53
預期內: 01:15
檢票口
F,G
航廈
T1
登機門
A110
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
05:39
預期內: 05:45
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
16
ZH3309 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,042 公里
機齡：5年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH3309 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CAN - ICN |
實際：01:53
預計：01:15
|
實際：05:39
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CAN - ICN |
實際：01:52
預計：01:15
|
實際：05:36
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CAN - ICN |
實際：01:50
預計：01:15
|
實際：05:35
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CAN - ICN |
實際：01:43
預計：01:15
|
實際：05:42
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月15日 週二 | CAN - ICN |
實際：01:32
預計：01:15
|
實際：05:36
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月13日 週日 | CAN - ICN |
實際：01:40
預計：01:15
|
實際：05:20
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月11日 週五 | CAN - ICN |
實際：01:30
預計：01:15
|
實際：05:33
預計：05:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：01:53
預計：01:15
|
實際：05:39
預計：05:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：01:52
預計：01:15
|
實際：05:36
預計：05:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:50
預計：01:15
|
實際：05:35
預計：05:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：01:43
預計：01:15
|
實際：05:42
預計：05:45
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：01:32
預計：01:15
|
實際：05:36
預計：05:45
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：01:40
預計：01:15
|
實際：05:20
預計：05:45
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：01:30
預計：01:15
|
實際：05:33
預計：05:45
|
抵達 |
ZH3309 準點率
CAN (廣州白雲機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
45% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
8 Apr
11
13
15
18
20
22 Apr