深圳航空 ZH1399航班動態
北京飛長沙的航班
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
10:13
表定: 10:00
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
C5
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
CSX
長沙, 4月28日 週一
12:26
表定: 12:40
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
--
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抵達
已於 8小時16分前降落
PEK
北京, 4月29日 週二
10:23
表定: 10:10
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
D7
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
CSX
長沙, 4月29日 週二
12:34
表定: 12:40
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
PEK
北京, 4月30日 週三
10:00
表定: 10:00
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
CSX
長沙, 4月30日 週三
12:40
表定: 12:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
ZH1399 航班與機型詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：16年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1399 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - CSX |
實際：10:23
預計：10:10
|
實際：12:34
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PEK - CSX |
實際：10:13
預計：10:00
|
實際：12:26
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - CSX |
實際：10:19
預計：10:00
|
實際：12:41
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - CSX |
實際：10:02
預計：09:55
|
實際：12:16
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - CSX |
實際：10:31
預計：10:10
|
實際：12:36
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - CSX |
實際：10:12
預計：09:55
|
實際：12:30
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CSX |
實際：10:33
預計：10:00
|
實際：12:48
預計：12:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：10:23
預計：10:10
|
實際：12:34
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：10:13
預計：10:00
|
實際：12:26
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：10:19
預計：10:00
|
實際：12:41
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:02
預計：09:55
|
實際：12:16
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:31
預計：10:10
|
實際：12:36
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:12
預計：09:55
|
實際：12:30
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:33
預計：10:00
|
實際：12:48
預計：12:40
|
抵達 |
ZH1399 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CSX (長沙黃花國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr