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預計於 8 小時內出發
日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月12日 週日 | DAD - ICN |
實際:
預計:22:45
|
實際:
預計:05:30
|
波音 787-9 | 表定 |
10月11日 週六 | DAD - ICN |
實際:22:50
預計:22:45
|
實際:04:41
預計:05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月9日 週四 | DAD - ICN |
實際:22:56
預計:22:45
|
實際:04:56
預計:05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月8日 週三 | DAD - ICN |
實際:23:03
預計:22:45
|
實際:05:03
預計:05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月5日 週日 | DAD - ICN |
實際:22:58
預計:22:45
|
實際:04:53
預計:05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月4日 週六 | DAD - ICN |
實際:23:14
預計:22:45
|
實際:05:37
預計:05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月2日 週四 | DAD - ICN |
實際:23:07
預計:22:45
|
實際:05:15
預計:05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月12日 週日 |
實際:
預計:22:45
|
實際:
預計:05:30
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表定 |
10月11日 週六 |
實際:22:50
預計:22:45
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實際:04:41
預計:05:30
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抵達 |
10月9日 週四 |
實際:22:56
預計:22:45
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實際:04:56
預計:05:30
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抵達 |
10月8日 週三 |
實際:23:03
預計:22:45
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實際:05:03
預計:05:30
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抵達 |
10月5日 週日 |
實際:22:58
預計:22:45
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實際:04:53
預計:05:30
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抵達 |
10月4日 週六 |
實際:23:14
預計:22:45
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實際:05:37
預計:05:30
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抵達 |
10月2日 週四 |
實際:23:07
預計:22:45
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實際:05:15
預計:05:30
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抵達 |