北京飛往青島
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | PEK - TAO |
實際:
預計:09:50
|
實際:
預計:11:20
|
波音 737-800 | 預期內 |
4月24日 週四 | PEK - TAO |
實際:09:58
預計:09:50
|
實際:11:07
預計:11:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月23日 週三 | PEK - TAO |
實際:10:03
預計:09:50
|
實際:11:06
預計:11:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月22日 週二 | PEK - TAO |
實際:10:07
預計:09:50
|
實際:11:12
預計:11:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月21日 週一 | PEK - TAO |
實際:09:53
預計:09:50
|
實際:10:55
預計:11:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月20日 週日 | PEK - TAO |
實際:09:51
預計:09:50
|
實際:10:52
預計:11:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月19日 週六 | PEK - TAO |
實際:10:01
預計:09:50
|
實際:11:10
預計:11:20
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:09:50
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實際:
預計:11:20
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:09:58
預計:09:50
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實際:11:07
預計:11:20
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:10:03
預計:09:50
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實際:11:06
預計:11:20
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:10:07
預計:09:50
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實際:11:12
預計:11:20
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:09:53
預計:09:50
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實際:10:55
預計:11:20
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:09:51
預計:09:50
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實際:10:52
預計:11:20
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:10:01
預計:09:50
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實際:11:10
預計:11:20
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抵達 |