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已延誤 24 分
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 | CPH - IST |
實際:14:12
預計:14:05
|
實際:19:01
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 10 月 30 日 週五 | CPH - IST |
實際:14:07
預計:14:05
|
實際:18:54
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 11 月 4 日 週三 | CPH - IST |
實際:
預計:14:05
|
實際:
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 延誤 |
| 11 月 2 日 週一 | CPH - IST |
實際:14:31
預計:14:05
|
實際:19:25
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 10 月 31 日 週六 | CPH - IST |
實際:14:15
預計:14:05
|
實際:18:58
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 10 月 29 日 週四 | CPH - IST |
實際:14:15
預計:14:05
|
實際:19:08
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 11 月 3 日 週二 | CPH - IST |
實際:
預計:14:05
|
實際:
預計:19:30
|
波音 737 MAX 8 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 |
實際:14:12
預計:14:05
|
實際:19:01
預計:19:30
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抵達 |
| 10 月 30 日 週五 |
實際:14:07
預計:14:05
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實際:18:54
預計:19:30
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抵達 |
| 11 月 4 日 週三 |
實際:
預計:14:05
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實際:
預計:19:30
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延誤 |
| 11 月 2 日 週一 |
實際:14:31
預計:14:05
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實際:19:25
預計:19:30
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抵達 |
| 10 月 31 日 週六 |
實際:14:15
預計:14:05
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實際:18:58
預計:19:30
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抵達 |
| 10 月 29 日 週四 |
實際:14:15
預計:14:05
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實際:19:08
預計:19:30
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抵達 |
| 11 月 3 日 週二 |
實際:
預計:14:05
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實際:
預計:19:30
|
取消 |