韓亞航空 OZ108
首爾飛往東京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
18:43
預期內: 18:30
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
7
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
20:33
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
31
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預期內
預計於 13小時58分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
18:30
預期內: 18:30
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
6
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
20:23
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月26日 週六
18:30
預期內: 18:30
檢票口
B19-B36,C01-C36
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
NRT
東京, 4月26日 週六
21:00
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
OZ108 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：16年
座位數量：最多290
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
OZ108 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - NRT |
實際：
預計：18:30
|
實際：
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - NRT |
實際：18:43
預計：18:30
|
實際：20:33
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - NRT |
實際：18:47
預計：18:30
|
實際：20:42
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - NRT |
實際：18:42
預計：18:30
|
實際：20:37
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - NRT |
實際：18:50
預計：18:30
|
實際：20:43
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - NRT |
實際：18:54
預計：18:30
|
實際：20:55
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - NRT |
實際：19:08
預計：18:30
|
實際：20:52
預計：21:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:30
|
實際：
預計：21:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:43
預計：18:30
|
實際：20:33
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:47
預計：18:30
|
實際：20:42
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:42
預計：18:30
|
實際：20:37
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:50
預計：18:30
|
實際：20:43
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:54
預計：18:30
|
實際：20:55
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:08
預計：18:30
|
實際：20:52
預計：21:00
|
抵達 |
OZ108 準點率
ICN (首爾仁川機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr