蒙古航空 OM310航班動態
首爾飛烏蘭巴托的航班
7 月 22 日 週三
7 月 23 日 週四
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抵達
ICN
首爾, 7 月 22 日 週三
02:06
表定: 01:50
報到櫃檯
D01-D10
航廈
T1
登機門
21
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
UBN
烏蘭巴托, 7 月 22 日 週三
03:54
表定: 04:30
行李轉盤
A
航廈
--
登機門
--
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已於 6 小時 59 分前降落
ICN
首爾, 7 月 23 日 週四
02:14
表定: 01:50
報到櫃檯
D01-D10
航廈
T1
登機門
14
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
UBN
烏蘭巴托, 7 月 23 日 週四
04:08
表定: 04:30
行李轉盤
A
航廈
--
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--
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OM310 航班與機型詳情
航班 OM310 為 波音 767-300/300ER 機型，由 蒙古航空 營運，共有 263 個座位。
航空公司：蒙古航空
飛行距離：--
機齡：13年2個月
座位數量：263
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
OM310 航班時刻表
OM310 最近一次航班表定於 7 月 18 日 週六 01:50 (當地時間) 出發，並於 7 月 18 日 週六 04:04 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 | ICN - UBN |
實際：01:59
預計：01:50
|
實際：03:58
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 7 月 23 日 週四 | ICN - UBN |
實際：02:14
預計：01:50
|
實際：04:08
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | ICN - UBN |
實際：01:52
預計：01:50
|
實際：03:49
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 7 月 17 日 週五 | ICN - UBN |
實際：01:52
預計：01:50
|
實際：03:53
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 7 月 22 日 週三 | ICN - UBN |
實際：02:06
預計：01:50
|
實際：03:54
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 7 月 19 日 週日 | ICN - UBN |
實際：02:08
預計：01:50
|
實際：03:55
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | ICN - UBN |
實際：02:07
預計：01:50
|
實際：03:55
預計：04:30
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 |
實際：01:59
預計：01:50
|
實際：03:58
預計：04:30
|
抵達 |
| 7 月 23 日 週四 |
實際：02:14
預計：01:50
|
實際：04:08
預計：04:30
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：01:52
預計：01:50
|
實際：03:49
預計：04:30
|
抵達 |
| 7 月 17 日 週五 |
實際：01:52
預計：01:50
|
實際：03:53
預計：04:30
|
抵達 |
| 7 月 22 日 週三 |
實際：02:06
預計：01:50
|
實際：03:54
預計：04:30
|
抵達 |
| 7 月 19 日 週日 |
實際：02:08
預計：01:50
|
實際：03:55
預計：04:30
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：02:07
預計：01:50
|
實際：03:55
預計：04:30
|
抵達 |
OM310 準點率
OM310 將於 7 月 18 日 週六 01:50 從首爾仁川機場出發，於 7 月 18 日 週六 04:04 抵達 成吉思汗機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 10 分。
ICN (首爾仁川機場) – UBN (成吉思汗機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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