中國東方航空 MU9740
北京飛往大理
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
14:02
預期內: 14:00
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
C45
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
DLU
大理, 4月24日 週四
17:30
預期內: 17:40
行李轉盤
B2
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 1小時50分內出發
PKX
北京, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
C44
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
DLU
大理, 4月25日 週五
17:10
預期內: 17:40
行李轉盤
B3
航廈
--
登機門
--
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預期內
PKX
北京, 4月26日 週六
14:00
預期內: 14:00
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
DLU
大理, 4月26日 週六
17:13
預期內: 17:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU9740 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國東方航空
飛行距離：2,335 公里
機齡：17年8個月
座位數量：134
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
MU9740 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PKX - DLU |
實際：
預計：14:00
|
實際：
預計：17:40
|
波音 737-700 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PKX - DLU |
實際：14:02
預計：14:00
|
實際：17:30
預計：17:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - DLU |
實際：14:07
預計：14:00
|
實際：17:36
預計：17:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - DLU |
實際：14:01
預計：14:00
|
實際：17:22
預計：17:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - DLU |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：17:24
預計：17:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - DLU |
實際：17:22
預計：17:15
|
實際：20:56
預計：20:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - DLU |
實際：17:15
預計：17:15
|
實際：20:23
預計：20:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:00
|
實際：
預計：17:40
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:02
預計：14:00
|
實際：17:30
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:07
預計：14:00
|
實際：17:36
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:01
預計：14:00
|
實際：17:22
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：17:24
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:22
預計：17:15
|
實際：20:56
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:15
預計：17:15
|
實際：20:23
預計：20:40
|
抵達 |
MU9740 準點率
PKX (北京大興機場) – DLU (大理機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr