中國東方航空 MU8208航班動態
北京飛上海的航班
5月6日 週二
5月7日 週三
5月8日 週四
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抵達
PKX
北京, 5月6日 週二
18:40
表定: 17:00
報到櫃檯
3层R;B1层W
航廈
--
登機門
D68
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
SHA
上海, 5月6日 週二
20:11
表定: 19:10
行李轉盤
31
航廈
T2
登機門
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抵達
已於 3小時33分前降落
PKX
北京, 5月7日 週三
17:23
表定: 17:00
報到櫃檯
3层R;B1层W
航廈
--
登機門
C47
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
SHA
上海, 5月7日 週三
18:58
表定: 19:10
行李轉盤
30
航廈
T2
登機門
--
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表定
PKX
北京, 5月8日 週四
17:00
表定: 17:00
報到櫃檯
3层R;B1层W
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
SHA
上海, 5月8日 週四
19:10
表定: 19:10
行李轉盤
31
航廈
T2
登機門
--
MU8208 航班與機型詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：6年8個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU8208 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月7日 週三 | PKX - SHA |
實際：17:23
預計：17:00
|
實際：18:58
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月6日 週二 | PKX - SHA |
實際：18:40
預計：17:00
|
實際：20:11
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月5日 週一 | PKX - SHA |
實際：17:05
預計：17:00
|
實際：18:59
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月4日 週日 | PKX - SHA |
實際：17:02
預計：17:00
|
實際：18:37
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | PKX - SHA |
實際：17:00
預計：17:00
|
實際：18:39
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | PKX - SHA |
實際：17:04
預計：17:00
|
實際：18:45
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | PKX - SHA |
實際：17:02
預計：17:00
|
實際：18:38
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月7日 週三 |
實際：17:23
預計：17:00
|
實際：18:58
預計：19:10
|
抵達 |
| 5月6日 週二 |
實際：18:40
預計：17:00
|
實際：20:11
預計：19:10
|
抵達 |
| 5月5日 週一 |
實際：17:05
預計：17:00
|
實際：18:59
預計：19:10
|
抵達 |
| 5月4日 週日 |
實際：17:02
預計：17:00
|
實際：18:37
預計：19:10
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：17:00
預計：17:00
|
實際：18:39
預計：19:10
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：17:04
預計：17:00
|
實際：18:45
預計：19:10
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：17:02
預計：17:00
|
實際：18:38
預計：19:10
|
抵達 |
MU8208 準點率
PKX (北京大興機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
30 Apr
1
2
3
4
5
6 May