中國東方航空 MU8170航班動態
北京飛懷化的航班
4月29日 週二
4月30日 週三
5月11日 週日
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抵達
PKX
北京, 4月29日 週二
08:40
表定: 08:15
報到櫃檯
3层R;B1层W
航廈
--
登機門
D110
起飛
飛行時間：2小時50分
抵達
HJJ
懷化, 4月29日 週二
11:12
表定: 11:05
行李轉盤
--
航廈
--
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表定
預計於 6小時33分內出發
PKX
北京, 4月30日 週三
07:20
表定: 07:20
報到櫃檯
3层R;B1层W
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時55分
抵達
HJJ
懷化, 4月30日 週三
10:15
表定: 10:15
行李轉盤
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航廈
--
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取消
PKX
北京, 5月11日 週日
07:20
表定: 07:20
報到櫃檯
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時55分
抵達
HJJ
懷化, 5月11日 週日
10:15
表定: 10:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU8170 航班與機型詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：6年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU8170 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 | PKX - HJJ |
實際：
預計：07:20
|
實際：
預計：10:15
|
波音 737-800 | 表定 |
| 4月29日 週二 | PKX - HJJ |
實際：08:40
預計：08:15
|
實際：11:12
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PKX - HJJ |
實際：07:51
預計：07:20
|
實際：10:21
預計：10:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PKX - HJJ |
實際：07:24
預計：07:20
|
實際：09:53
預計：10:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PKX - HJJ |
實際：08:28
預計：08:15
|
實際：10:51
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PKX - HJJ |
實際：07:30
預計：07:20
|
實際：09:53
預計：10:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PKX - HJJ |
實際：08:32
預計：08:15
|
實際：11:03
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 |
實際：
預計：07:20
|
實際：
預計：10:15
|
表定 |
| 4月29日 週二 |
實際：08:40
預計：08:15
|
實際：11:12
預計：11:05
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：07:51
預計：07:20
|
實際：10:21
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：07:24
預計：07:20
|
實際：09:53
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：08:28
預計：08:15
|
實際：10:51
預計：11:05
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：07:30
預計：07:20
|
實際：09:53
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:32
預計：08:15
|
實際：11:03
預計：11:05
|
抵達 |
MU8170 準點率
PKX (北京大興機場) – HJJ (懷化芷江機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr