中國東方航空 MU6859
北京飛往廣州
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
PKX
北京, 4月27日 週日
17:51
預期內: 17:25
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
C41
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CAN
廣州, 4月27日 週日
21:24
預期內: 20:30
行李轉盤
17
航廈
T1
登機門
E3
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預期內
預計於 7小時57分內出發
PKX
北京, 4月28日 週一
17:25
預期內: 17:25
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CAN
廣州, 4月28日 週一
20:30
預期內: 20:30
行李轉盤
15
航廈
T1
登機門
E3
MU6859 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,967 公里
機齡：9年10個月
座位數量：300
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：45公分
腿部空間：76公分
MU6859 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PKX - CAN |
實際：
預計：17:25
|
實際：
預計：20:30
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | PKX - CAN |
實際：17:51
預計：17:25
|
實際：21:24
預計：20:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PKX - CAN |
實際：17:34
預計：17:25
|
實際：20:05
預計：20:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PKX - CAN |
實際：18:12
預計：17:25
|
實際：20:53
預計：20:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PKX - CAN |
實際：18:59
預計：18:25
|
實際：01:36
預計：21:30
|
空中巴士 A330-300 | 已抵達 (轉降後) |
| 4月23日 週三 | PKX - CAN |
實際：18:01
預計：17:25
|
實際：00:50
預計：20:30
|
空中巴士 A330-300 | 已抵達 (轉降後) |
| 4月22日 週二 | PKX - CAN |
實際：19:49
預計：19:30
|
實際：22:31
預計：22:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：17:25
|
實際：
預計：20:30
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:51
預計：17:25
|
實際：21:24
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：17:34
預計：17:25
|
實際：20:05
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：18:12
預計：17:25
|
實際：20:53
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:59
預計：18:25
|
實際：01:36
預計：21:30
|
已抵達 (轉降後) |
| 4月23日 週三 |
實際：18:01
預計：17:25
|
實際：00:50
預計：20:30
|
已抵達 (轉降後) |
| 4月22日 週二 |
實際：19:49
預計：19:30
|
實際：22:31
預計：22:35
|
抵達 |
MU6859 準點率
PKX (北京大興機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr