中國東方航空 MU6407
青島飛往長沙
4月28日 週一
4月29日 週二
5月4日 週日
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抵達
TAO
青島, 4月28日 週一
17:31
預期內: 17:00
檢票口
J04-J11
航廈
--
登機門
50
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
CSX
長沙, 4月28日 週一
19:40
預期內: 19:40
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 8小時1分內出發
TAO
青島, 4月29日 週二
18:35
預期內: 18:35
檢票口
J04-J11
航廈
--
登機門
47
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
CSX
長沙, 4月29日 週二
21:15
預期內: 21:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 5月4日 週日
16:55
預期內: 16:55
檢票口
J04-J11
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
CSX
長沙, 5月4日 週日
19:40
預期內: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU6407 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,437 公里
機齡：8年4個月
座位數量：182
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：41公分
腿部空間：--
MU6407 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | TAO - CSX |
實際：
預計：18:35
|
實際：
預計：21:15
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | TAO - CSX |
實際：17:31
預計：17:00
|
實際：19:40
預計：19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | TAO - CSX |
實際：17:25
預計：17:00
|
實際：19:37
預計：19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | TAO - CSX |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:40
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月25日 週五 | TAO - CSX |
實際：17:38
預計：17:00
|
實際：19:53
預計：19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | TAO - CSX |
實際：17:57
預計：17:35
|
實際：20:25
預計：20:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - CSX |
實際：17:05
預計：17:00
|
實際：19:20
預計：19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：18:35
|
實際：
預計：21:15
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：17:31
預計：17:00
|
實際：19:40
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:25
預計：17:00
|
實際：19:37
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:40
|
取消 |
| 4月25日 週五 |
實際：17:38
預計：17:00
|
實際：19:53
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:57
預計：17:35
|
實際：20:25
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:05
預計：17:00
|
實際：19:20
預計：19:40
|
抵達 |
MU6407 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – CSX (長沙黃花國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr