中國東方航空 MU2043航班動態
青島飛首爾的航班
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
TAO
青島, 4月28日 週一
18:42
表定: 18:15
報到櫃檯
E04-E07
航廈
--
登機門
86
起飛
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
20:52
表定: 20:40
行李轉盤
15
航廈
T1
登機門
126
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抵達
已於 1小時41分前降落
TAO
青島, 4月29日 週二
18:40
表定: 18:15
報到櫃檯
E04-E07
航廈
--
登機門
90
起飛
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月29日 週二
20:48
表定: 20:40
行李轉盤
16
航廈
T1
登機門
118
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表定
TAO
青島, 4月30日 週三
18:15
表定: 18:15
報到櫃檯
E04-E07
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月30日 週三
20:40
表定: 20:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
MU2043 航班與機型詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國東方航空
飛行距離：584 公里
機齡：8年4個月
座位數量：182
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：41公分
腿部空間：--
MU2043 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | TAO - ICN |
實際：18:40
預計：18:15
|
實際：20:48
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | TAO - ICN |
實際：18:42
預計：18:15
|
實際：20:52
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | TAO - ICN |
實際：18:39
預計：18:15
|
實際：20:38
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | TAO - ICN |
實際：18:29
預計：18:15
|
實際：20:32
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | TAO - ICN |
實際：18:45
預計：18:15
|
實際：20:53
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | TAO - ICN |
實際：18:32
預計：18:15
|
實際：20:34
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - ICN |
實際：18:33
預計：18:15
|
實際：20:36
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：18:40
預計：18:15
|
實際：20:48
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：18:42
預計：18:15
|
實際：20:52
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：18:39
預計：18:15
|
實際：20:38
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：18:29
預計：18:15
|
實際：20:32
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：18:45
預計：18:15
|
實際：20:53
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:32
預計：18:15
|
實際：20:34
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:33
預計：18:15
|
實際：20:36
預計：20:40
|
抵達 |
MU2043 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr