中國東方航空 MU2040航班動態
首爾飛青島的航班
7 月 21 日 週二
7 月 22 日 週三
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抵達
ICN
首爾, 7 月 21 日 週二
12:49
表定: 12:00
報到櫃檯
H01-H18
航廈
T1
登機門
125
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
TAO
青島, 7 月 21 日 週二
12:59
表定: 12:45
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 6 小時 17 分內出發
ICN
首爾, 7 月 22 日 週三
12:00
表定: 12:00
報到櫃檯
H01-H18
航廈
T1
登機門
128
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
TAO
青島, 7 月 22 日 週三
12:12
表定: 12:45
行李轉盤
--
航廈
--
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下載 App 追蹤航班動態
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MU2040 航班與機型詳情
航班 MU2040 為 空中巴士 A320-212 機型，由 中國東方航空 營運，共有 158 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：584 公里
機齡：4年10個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU2040 航班時刻表
MU2040 最近一次航班表定於 7 月 18 日 週六 12:17 (當地時間) 出發，並於 7 月 18 日 週六 12:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 | ICN - TAO |
實際：12:06
預計：12:00
|
實際：12:22
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | ICN - TAO |
實際：12:33
預計：12:00
|
實際：12:45
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7 月 17 日 週五 | ICN - TAO |
實際：12:29
預計：12:00
|
實際：12:38
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7 月 22 日 週三 | ICN - TAO |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 7 月 19 日 週日 | ICN - TAO |
實際：12:12
預計：12:00
|
實際：12:32
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7 月 16 日 週四 | ICN - TAO |
實際：12:16
預計：12:00
|
實際：12:25
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | ICN - TAO |
實際：12:49
預計：12:00
|
實際：12:59
預計：12:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 |
實際：12:06
預計：12:00
|
實際：12:22
預計：12:45
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：12:33
預計：12:00
|
實際：12:45
預計：12:45
|
抵達 |
| 7 月 17 日 週五 |
實際：12:29
預計：12:00
|
實際：12:38
預計：12:45
|
抵達 |
| 7 月 22 日 週三 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：12:45
|
表定 |
| 7 月 19 日 週日 |
實際：12:12
預計：12:00
|
實際：12:32
預計：12:45
|
抵達 |
| 7 月 16 日 週四 |
實際：12:16
預計：12:00
|
實際：12:25
預計：12:45
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：12:49
預計：12:00
|
實際：12:59
預計：12:45
|
抵達 |
MU2040 準點率
MU2040 將於 7 月 18 日 週六 12:17 從首爾仁川機場出發，於 7 月 18 日 週六 12:20 抵達 青島膠東國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 16 分。
ICN (首爾仁川機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
14 Jul
15
16
17
18
19
20 Jul
@whatflytime
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