台北飛往廣州
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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4月21日 週一 | TPE - CAN |
實際:
預計:14:50
|
實際:
預計:17:00
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
4月16日 週三 | TPE - CAN |
實際:
預計:14:50
|
實際:
預計:17:00
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空中巴士 A330-300 | 預期內 |
4月14日 週一 | TPE - CAN |
實際:
預計:14:50
|
實際:
預計:17:00
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空中巴士 A330-300 | 預期內 |
4月7日 週一 | TPE - CAN |
實際:
預計:14:50
|
實際:
預計:17:00
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空中巴士 A330-300 | 預期內 |
4月2日 週三 | TPE - CAN |
實際:
預計:14:50
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實際:
預計:17:00
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空中巴士 A330-300 | 預期內 |
3月31日 週一 | TPE - CAN |
實際:15:07
預計:14:50
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實際:16:49
預計:17:00
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空中巴士 A330-300 | 抵達 |
3月30日 週日 | TPE - CAN |
實際:15:01
預計:14:50
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實際:16:42
預計:17:00
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空中巴士 A330-300 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月21日 週一 |
實際:
預計:14:50
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實際:
預計:17:00
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預期內 |
4月16日 週三 |
實際:
預計:14:50
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實際:
預計:17:00
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預期內 |
4月14日 週一 |
實際:
預計:14:50
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實際:
預計:17:00
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預期內 |
4月7日 週一 |
實際:
預計:14:50
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實際:
預計:17:00
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預期內 |
4月2日 週三 |
實際:
預計:14:50
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實際:
預計:17:00
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預期內 |
3月31日 週一 |
實際:15:07
預計:14:50
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實際:16:49
預計:17:00
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:15:01
預計:14:50
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實際:16:42
預計:17:00
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抵達 |