廈門航空 MF1044
北京飛往長沙
4月23日 週三
4月25日 週五
6月1日 週日
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抵達
PKX
北京, 4月23日 週三
08:32
預期內: 08:30
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
B30
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
CSX
長沙, 4月23日 週三
10:29
預期內: 11:00
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 9小時21分前降落
PKX
北京, 4月25日 週五
08:38
預期內: 08:30
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
B31
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
CSX
長沙, 4月25日 週五
10:35
預期內: 11:00
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PKX
北京, 6月1日 週日
08:30
預期內: 08:30
檢票口
4层A/B,B1层U
航廈
--
登機門
--
出發
抵達
CAN
廣州, 6月1日 週日
11:45
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MF1044 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：12年7個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF1044 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PKX - CSX |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：10:35
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - CSX |
實際：08:32
預計：08:30
|
實際：10:29
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - CSX |
實際：08:36
預計：08:25
|
實際：10:40
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - CSX |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月20日 週日 | PKX - CSX |
實際：08:42
預計：08:30
|
實際：10:43
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PKX - CSX |
實際：08:59
預計：08:30
|
實際：11:00
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PKX - CSX |
實際：08:43
預計：08:30
|
實際：10:45
預計：10:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：10:35
預計：11:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:32
預計：08:30
|
實際：10:29
預計：11:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:36
預計：08:25
|
實際：10:40
預計：11:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：11:00
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:42
預計：08:30
|
實際：10:43
預計：11:00
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：08:59
預計：08:30
|
實際：11:00
預計：11:00
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：08:43
預計：08:30
|
實際：10:45
預計：10:55
|
抵達 |
MF1044 準點率
PKX (北京大興機場) – CSX (長沙黃花國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
15 Apr
16
18
20
21
22
23 Apr