大韓航空 KE756
沖繩那霸飛往首爾
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
OKA
沖繩那霸, 4月24日 週四
13:32
預期內: 12:50
檢票口
A,B,C
航廈
I
登機門
47
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
15:16
預期內: 15:10
行李轉盤
10
航廈
T2
登機門
234
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已於 1小時3分前降落
OKA
沖繩那霸, 4月25日 週五
13:13
預期內: 12:50
檢票口
A,B,C
航廈
I
登機門
41B
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
15:04
預期內: 15:10
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
245
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預期內
OKA
沖繩那霸, 4月26日 週六
12:50
預期內: 12:50
檢票口
A,B,C
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
14:42
預期內: 15:10
行李轉盤
--
航廈
T2
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234
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KE756 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE756 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | OKA - ICN |
實際：13:13
預計：12:50
|
實際：15:04
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | OKA - ICN |
實際：13:32
預計：12:50
|
實際：15:16
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | OKA - ICN |
實際：13:53
預計：12:50
|
實際：15:37
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | OKA - ICN |
實際：13:09
預計：12:50
|
實際：15:05
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | OKA - ICN |
實際：13:33
預計：12:50
|
實際：15:24
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | OKA - ICN |
實際：14:03
預計：12:50
|
實際：15:53
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | OKA - ICN |
實際：13:25
預計：12:50
|
實際：15:10
預計：15:10
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：13:13
預計：12:50
|
實際：15:04
預計：15:10
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:32
預計：12:50
|
實際：15:16
預計：15:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:53
預計：12:50
|
實際：15:37
預計：15:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:09
預計：12:50
|
實際：15:05
預計：15:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:33
預計：12:50
|
實際：15:24
預計：15:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:03
預計：12:50
|
實際：15:53
預計：15:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:25
預計：12:50
|
實際：15:10
預計：15:10
|
抵達 |
KE756 準點率
OKA (沖繩那霸機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
45min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr