大韓航空 KE725
首爾飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
15:43
預期內: 15:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
268
出發
飛行時間：2小時
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
17:22
預期內: 17:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
9
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預期內
預計於 10小時23分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
15:05
預期內: 15:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
264
出發
飛行時間：2小時
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
16:34
預期內: 17:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月26日 週六
15:05
預期內: 15:05
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
KIX
大阪, 4月26日 週六
17:05
預期內: 17:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
KE725 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：25年8個月
座位數量：276
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
KE725 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - KIX |
實際：
預計：15:05
|
實際：
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - KIX |
實際：15:43
預計：15:05
|
實際：17:22
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - KIX |
實際：15:26
預計：15:05
|
實際：16:51
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - KIX |
實際：15:36
預計：15:05
|
實際：17:06
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - KIX |
實際：15:53
預計：15:05
|
實際：17:18
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - KIX |
實際：15:28
預計：15:05
|
實際：16:54
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - KIX |
實際：15:37
預計：15:05
|
實際：17:02
預計：17:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:05
|
實際：
預計：17:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:43
預計：15:05
|
實際：17:22
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:26
預計：15:05
|
實際：16:51
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:36
預計：15:05
|
實際：17:06
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:53
預計：15:05
|
實際：17:18
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:28
預計：15:05
|
實際：16:54
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:37
預計：15:05
|
實際：17:02
預計：17:05
|
抵達 |
KE725 準點率
ICN (首爾仁川機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr