大韓航空 KE719
首爾飛往東京
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
20:57
預期內: 20:30
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
235
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
HND
東京, 4月24日 週四
22:39
預期內: 22:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 15小時59分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
20:30
預期內: 20:30
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
239
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
HND
東京, 4月25日 週五
22:15
預期內: 22:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
KE719 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：21年6個月
座位數量：276
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
KE719 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - HND |
實際：
預計：20:30
|
實際：
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - HND |
實際：20:57
預計：20:30
|
實際：22:39
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - HND |
實際：21:06
預計：20:30
|
實際：22:50
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - HND |
實際：20:41
預計：20:30
|
實際：22:33
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - HND |
實際：21:37
預計：20:30
|
實際：23:29
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - HND |
實際：21:05
預計：20:30
|
實際：22:52
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - HND |
實際：21:05
預計：20:30
|
實際：22:51
預計：22:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:30
|
實際：
預計：22:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:57
預計：20:30
|
實際：22:39
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:06
預計：20:30
|
實際：22:50
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:41
預計：20:30
|
實際：22:33
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:37
預計：20:30
|
實際：23:29
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:05
預計：20:30
|
實際：22:52
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:05
預計：20:30
|
實際：22:51
預計：22:50
|
抵達 |
KE719 準點率
ICN (首爾仁川機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr