大韓航空 KE486
富國島飛往首爾
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PQC
富國島, 4月27日 週日
22:34
預期內: 22:20
檢票口
19-22
航廈
I
登機門
8
出發
飛行時間：5小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
05:27
預期內: 05:55
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
250
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預期內
預計於 7小時2分內出發
PQC
富國島, 4月28日 週一
22:20
預期內: 22:20
檢票口
23-26
航廈
I
登機門
9
出發
飛行時間：5小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月29日 週二
05:17
預期內: 05:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
278
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預期內
PQC
富國島, 4月29日 週二
00:10
預期內: 00:10
檢票口
19-36
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：5小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月29日 週二
07:50
預期內: 07:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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KE486 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE486 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PQC - ICN |
實際：
預計：22:20
|
實際：
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月27日 週日 | PQC - ICN |
實際：22:34
預計：22:20
|
實際：05:27
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PQC - ICN |
實際：22:28
預計：22:20
|
實際：05:32
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PQC - ICN |
實際：22:30
預計：22:20
|
實際：05:30
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PQC - ICN |
實際：22:35
預計：22:20
|
實際：05:21
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PQC - ICN |
實際：22:34
預計：22:20
|
實際：05:36
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PQC - ICN |
實際：22:25
預計：22:20
|
實際：05:18
預計：05:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：22:20
|
實際：
預計：05:55
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：22:34
預計：22:20
|
實際：05:27
預計：05:55
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：22:28
預計：22:20
|
實際：05:32
預計：05:55
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：22:30
預計：22:20
|
實際：05:30
預計：05:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:35
預計：22:20
|
實際：05:21
預計：05:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:34
預計：22:20
|
實際：05:36
預計：05:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:25
預計：22:20
|
實際：05:18
預計：05:55
|
抵達 |
KE486 準點率
PQC (富國島機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr