大韓航空 KE462
峴港飛往首爾
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
DAD
峴港, 4月24日 週四
23:11
預期內: 22:55
檢票口
43-50
航廈
T2
登機門
6
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
04:56
預期內: 05:30
行李轉盤
13
航廈
T2
登機門
277
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預期內
預計於 16小時44分內出發
DAD
峴港, 4月25日 週五
22:55
預期內: 22:55
檢票口
45-52
航廈
T2
登機門
6
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
04:43
預期內: 05:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
DAD
峴港, 4月26日 週六
22:55
預期內: 22:55
檢票口
46-53
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月27日 週日
04:43
預期內: 05:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
KE462 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：3個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE462 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DAD - ICN |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：05:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DAD - ICN |
實際：23:11
預計：22:55
|
實際：04:56
預計：05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DAD - ICN |
實際：23:14
預計：22:55
|
實際：05:05
預計：05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DAD - ICN |
實際：23:07
預計：22:55
|
實際：04:51
預計：05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DAD - ICN |
實際：23:09
預計：22:55
|
實際：04:56
預計：05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DAD - ICN |
實際：23:24
預計：22:55
|
實際：05:17
預計：05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DAD - ICN |
實際：23:17
預計：22:55
|
實際：05:00
預計：05:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：05:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：23:11
預計：22:55
|
實際：04:56
預計：05:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：23:14
預計：22:55
|
實際：05:05
預計：05:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：23:07
預計：22:55
|
實際：04:51
預計：05:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：23:09
預計：22:55
|
實際：04:56
預計：05:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：23:24
預計：22:55
|
實際：05:17
預計：05:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：23:17
預計：22:55
|
實際：05:00
預計：05:30
|
抵達 |
KE462 準點率
DAD (峴港國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr