大韓航空 KE2119
首爾飛往大阪
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
GMP
首爾, 4月27日 週日
16:45
預期內: 16:30
檢票口
B
航廈
I
登機門
R1
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
KIX
大阪, 4月27日 週日
18:09
預期內: 18:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
9
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預期內
預計於 4小時41分內出發
GMP
首爾, 4月28日 週一
16:30
預期內: 16:30
檢票口
B
航廈
I
登機門
R1
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
KIX
大阪, 4月28日 週一
17:54
預期內: 18:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
KE2119 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：4個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE2119 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | GMP - KIX |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月27日 週日 | GMP - KIX |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：18:09
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | GMP - KIX |
實際：16:42
預計：16:30
|
實際：18:13
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | GMP - KIX |
實際：16:44
預計：16:30
|
實際：18:04
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | GMP - KIX |
實際：16:47
預計：16:30
|
實際：18:18
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | GMP - KIX |
實際：16:37
預計：16:30
|
實際：18:01
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | GMP - KIX |
實際：16:47
預計：16:30
|
實際：18:14
預計：18:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：18:25
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：18:09
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：16:42
預計：16:30
|
實際：18:13
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:44
預計：16:30
|
實際：18:04
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:47
預計：16:30
|
實際：18:18
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:37
預計：16:30
|
實際：18:01
預計：18:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:47
預計：16:30
|
實際：18:14
預計：18:25
|
抵達 |
KE2119 準點率
GMP (首爾金浦國際機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr