長榮航空 BR130航班動態
台北飛大阪的航班
9 月 20 日 週日
9 月 21 日 週一
9 月 22 日 週二
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抵達
TPE
台北, 9 月 20 日 週日
13:57
表定: 13:35
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C5
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
KIX
大阪, 9 月 20 日 週日
17:04
表定: 17:15
行李轉盤
4
航廈
T1
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表定
預計於 4 小時 46 分內出發
TPE
台北, 9 月 21 日 週一
13:35
表定: 13:35
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T2
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C5
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飛行時間：2 小時 40 分
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KIX
大阪, 9 月 21 日 週一
17:15
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T1
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TPE
台北, 9 月 22 日 週二
13:35
表定: 13:35
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T2
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--
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
KIX
大阪, 9 月 22 日 週二
17:15
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4
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T1
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BR130 航班與機型詳情
航班 BR130 為 波音 787-10 機型，由 長榮航空 營運，共有 342 個座位。
波音 787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：6年7個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR130 航班時刻表
BR130 最近一次航班表定於 9 月 17 日 週四 13:56 (當地時間) 出發，並於 9 月 17 日 週四 16:57 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 | TPE - KIX |
實際：13:49
預計：13:35
|
實際：16:55
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9 月 15 日 週二 | TPE - KIX |
實際：13:50
預計：13:35
|
實際：16:53
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9 月 20 日 週日 | TPE - KIX |
實際：13:57
預計：13:35
|
實際：17:04
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9 月 18 日 週五 | TPE - KIX |
實際：13:51
預計：13:35
|
實際：16:57
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9 月 16 日 週三 | TPE - KIX |
實際：13:55
預計：13:35
|
實際：17:00
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9 月 21 日 週一 | TPE - KIX |
實際：
預計：13:35
|
實際：
預計：17:15
|
波音 787-10 | 表定 |
| 9 月 19 日 週六 | TPE - KIX |
實際：13:57
預計：13:35
|
實際：17:02
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 |
實際：13:49
預計：13:35
|
實際：16:55
預計：17:15
|
抵達 |
| 9 月 15 日 週二 |
實際：13:50
預計：13:35
|
實際：16:53
預計：17:15
|
抵達 |
| 9 月 20 日 週日 |
實際：13:57
預計：13:35
|
實際：17:04
預計：17:15
|
抵達 |
| 9 月 18 日 週五 |
實際：13:51
預計：13:35
|
實際：16:57
預計：17:15
|
抵達 |
| 9 月 16 日 週三 |
實際：13:55
預計：13:35
|
實際：17:00
預計：17:15
|
抵達 |
| 9 月 21 日 週一 |
實際：
預計：13:35
|
實際：
預計：17:15
|
表定 |
| 9 月 19 日 週六 |
實際：13:57
預計：13:35
|
實際：17:02
預計：17:15
|
抵達 |
BR130 準點率
BR130 將於 9 月 17 日 週四 13:56 從桃園機場出發，於 9 月 17 日 週四 16:57 抵達 關西國際機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 23 分。
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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