長榮航空 BR130航班動態

台北飛大阪的航班

4 月 18 日 週六
4 月 19 日 週日
4 月 20 日 週一

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抵達

TPE
台北, 4 月 18 日 週六
13:49
表定: 13:35
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C4
departured icon
起飛
飛行時間:2 小時 40 分
arrived icon
抵達
KIX
大阪, 4 月 18 日 週六
16:49
表定: 17:15
行李轉盤
4
航廈
T1
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23

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已於 3 小時 3 分前降落

TPE
台北, 4 月 19 日 週日
13:42
表定: 13:35
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19
航廈
T2
登機門
C8
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起飛
飛行時間:2 小時 40 分
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抵達
KIX
大阪, 4 月 19 日 週日
16:42
表定: 17:15
行李轉盤
6
航廈
T1
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表定

TPE
台北, 4 月 20 日 週一
13:35
表定: 13:35
報到櫃檯
19
航廈
T2
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--
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起飛
飛行時間:2 小時 40 分
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抵達
KIX
大阪, 4 月 20 日 週一
17:15
表定: 17:15
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8
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T1
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BR130 航班與機型詳情

航班 BR130 為 波音 787-10 機型,由 長榮航空 營運,共有 342 個座位。
航空公司:長榮航空 波音 787-10 波音 787-10
航空公司:長榮航空
飛行距離:--
機齡:5年10個月
座位數量:342
餐飲服務:可用
Wi-Fi:可用
USB 充電孔:可用
機上娛樂設施:可用
傾斜角度:110°
座位寬度:46公分
腿部空間:--

BR130 航班時刻表

BR130 最近一次航班表定於 4 月 16 日 週四 14:00 (當地時間) 出發,並於 4 月 16 日 週四 16:54 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
日期 航線 起飛 抵達 機型 狀態
4 月 16 日 週四 TPE - KIX
實際:13:46
預計:13:35
實際:16:55
預計:17:15
波音 787-10 抵達
4 月 15 日 週三 TPE - KIX
實際:13:50
預計:13:35
實際:16:51
預計:17:15
波音 787-10 抵達
4 月 13 日 週一 TPE - KIX
實際:13:47
預計:13:35
實際:16:47
預計:17:15
波音 787-10 抵達
4 月 18 日 週六 TPE - KIX
實際:13:49
預計:13:35
實際:16:49
預計:17:15
波音 787-10 抵達
4 月 17 日 週五 TPE - KIX
實際:13:50
預計:13:35
實際:16:53
預計:17:15
波音 787-10 抵達
4 月 14 日 週二 TPE - KIX
實際:13:48
預計:13:35
實際:16:53
預計:17:15
波音 787-10 抵達
4 月 19 日 週日 TPE - KIX
實際:13:42
預計:13:35
實際:16:42
預計:17:15
波音 787-10 抵達
日期 起飛 抵達 狀態
4 月 16 日 週四
實際:13:46
預計:13:35
實際:16:55
預計:17:15
抵達
4 月 15 日 週三
實際:13:50
預計:13:35
實際:16:51
預計:17:15
抵達
4 月 13 日 週一
實際:13:47
預計:13:35
實際:16:47
預計:17:15
抵達
4 月 18 日 週六
實際:13:49
預計:13:35
實際:16:49
預計:17:15
抵達
4 月 17 日 週五
實際:13:50
預計:13:35
實際:16:53
預計:17:15
抵達
4 月 14 日 週二
實際:13:48
預計:13:35
實際:16:53
預計:17:15
抵達
4 月 19 日 週日
實際:13:42
預計:13:35
實際:16:42
預計:17:15
抵達

BR130 準點率

BR130 將於 4 月 16 日 週四 14:00 從桃園機場出發,於 4 月 16 日 週四 16:54 抵達 關西國際機場。近期的出發準點率為 80%;近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 18 分。
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
  • 出發:
    80% 準點
  • 抵達:
    97% 準點
  • 平均延誤:
    18min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
12 Apr
13
14
15
16
17
18 Apr
BR130
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當前語言:繁體中文(台灣)