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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月4日 週四 | SYD - MEL |
實際:12:50
預計:12:40
|
實際:14:09
預計:14:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月3日 週三 | SYD - MEL |
實際:13:04
預計:12:40
|
實際:14:21
預計:14:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月2日 週二 | SYD - MEL |
實際:12:57
預計:12:40
|
實際:14:18
預計:14:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月1日 週一 | SYD - MEL |
實際:13:09
預計:12:40
|
實際:14:20
預計:14:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月31日 週日 | SYD - MEL |
實際:12:48
預計:12:40
|
實際:13:58
預計:14:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月30日 週六 | SYD - MEL |
實際:12:53
預計:12:40
|
實際:14:04
預計:14:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月29日 週五 | SYD - MEL |
實際:13:13
預計:12:40
|
實際:14:33
預計:14:15
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空中巴士 A321 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月4日 週四 |
實際:12:50
預計:12:40
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實際:14:09
預計:14:15
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:13:04
預計:12:40
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實際:14:21
預計:14:15
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:12:57
預計:12:40
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實際:14:18
預計:14:15
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:13:09
預計:12:40
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實際:14:20
預計:14:15
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:12:48
預計:12:40
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實際:13:58
預計:14:15
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抵達 |
8月30日 週六 |
實際:12:53
預計:12:40
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實際:14:04
預計:14:15
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:13:13
預計:12:40
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實際:14:33
預計:14:15
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抵達 |