日本航空 JL6800航班動態
赫爾辛基飛東京的航班
8月1日 週五
8月2日 週六
8月3日 週日
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抵達
HEL
赫爾辛基, 8月1日 週五
18:10
表定: 17:45
報到櫃檯
211
航廈
--
登機門
55
起飛
飛行時間：13小時20分
抵達
NRT
東京, 8月2日 週六
12:47
表定: 13:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
63
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表定
預計於 2小時39分內出發
HEL
赫爾辛基, 8月2日 週六
17:45
表定: 17:45
報到櫃檯
211
航廈
--
登機門
45A
起飛
飛行時間：13小時20分
抵達
NRT
東京, 8月3日 週日
12:19
表定: 13:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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表定
HEL
赫爾辛基, 8月3日 週日
17:45
表定: 17:45
報到櫃檯
211
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：13小時20分
抵達
NRT
東京, 8月4日 週一
13:05
表定: 13:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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JL6800 航班與機型詳情
航班 JL6800 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 日本航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
JL6800 航班時刻表
JL6800 最近一次航班表定於 8月2日 週六 17:45 (當地時間) 出發，並於 8月2日 週六 12:19 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | HEL - NRT |
實際：
預計：17:45
|
實際：
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 表定 |
| 8月1日 週五 | HEL - NRT |
實際：18:10
預計：17:45
|
實際：12:47
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月31日 週四 | HEL - NRT |
實際：18:20
預計：17:45
|
實際：13:00
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月30日 週三 | HEL - NRT |
實際：18:11
預計：17:45
|
實際：12:39
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月29日 週二 | HEL - NRT |
實際：18:04
預計：17:45
|
實際：12:22
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月28日 週一 | HEL - NRT |
實際：18:17
預計：17:45
|
實際：12:48
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月27日 週日 | HEL - NRT |
實際：17:59
預計：17:45
|
實際：12:24
預計：13:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際：
預計：17:45
|
實際：
預計：13:05
|
表定 |
| 8月1日 週五 |
實際：18:10
預計：17:45
|
實際：12:47
預計：13:05
|
抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際：18:20
預計：17:45
|
實際：13:00
預計：13:05
|
抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際：18:11
預計：17:45
|
實際：12:39
預計：13:05
|
抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際：18:04
預計：17:45
|
實際：12:22
預計：13:05
|
抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際：18:17
預計：17:45
|
實際：12:48
預計：13:05
|
抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際：17:59
預計：17:45
|
實際：12:24
預計：13:05
|
抵達 |
JL6800 準點率
JL6800 將於 8月2日 週六 17:45 從赫爾辛基萬達機場出發，於 8月2日 週六 12:19 抵達 東京成田機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 25分。
HEL (赫爾辛基萬達機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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