法國航空 AF1448航班動態
巴黎飛巴塞隆納的航班
9 月 19 日 週六
9 月 20 日 週日
9 月 21 日 週一
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抵達
CDG
巴黎, 9 月 19 日 週六
21:15
表定: 20:55
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5-6
航廈
T2F
登機門
F49
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
BCN
巴塞隆納, 9 月 19 日 週六
22:31
表定: 22:45
行李轉盤
9
航廈
T1
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表定
預計於 11 小時 25 分內出發
CDG
巴黎, 9 月 20 日 週日
20:55
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5-6
航廈
T2F
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F49
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
BCN
巴塞隆納, 9 月 20 日 週日
22:13
表定: 22:45
行李轉盤
--
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T1
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表定
CDG
巴黎, 9 月 21 日 週一
20:55
表定: 20:55
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T2F
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--
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飛行時間：1 小時 50 分
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BCN
巴塞隆納, 9 月 21 日 週一
22:45
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--
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T1
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AF1448 航班與機型詳情
航班 AF1448 為 空中巴士 A321 機型，由 法國航空 營運，共有 最多248 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：19年11個月
座位數量：最多248
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
AF1448 航班時刻表
AF1448 最近一次航班表定於 9 月 17 日 週四 21:05 (當地時間) 出發，並於 9 月 17 日 週四 22:40 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 | CDG - BCN |
實際：21:17
預計：20:55
|
實際：22:35
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 15 日 週二 | CDG - BCN |
實際：21:20
預計：20:55
|
實際：22:45
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 20 日 週日 | CDG - BCN |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 9 月 18 日 週五 | CDG - BCN |
實際：21:17
預計：20:55
|
實際：22:29
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 16 日 週三 | CDG - BCN |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 9 月 14 日 週一 | CDG - BCN |
實際：22:28
預計：20:55
|
實際：23:50
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 19 日 週六 | CDG - BCN |
實際：21:15
預計：20:55
|
實際：22:31
預計：22:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 |
實際：21:17
預計：20:55
|
實際：22:35
預計：22:45
|
抵達 |
| 9 月 15 日 週二 |
實際：21:20
預計：20:55
|
實際：22:45
預計：22:45
|
抵達 |
| 9 月 20 日 週日 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:45
|
表定 |
| 9 月 18 日 週五 |
實際：21:17
預計：20:55
|
實際：22:29
預計：22:45
|
抵達 |
| 9 月 16 日 週三 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:45
|
取消 |
| 9 月 14 日 週一 |
實際：22:28
預計：20:55
|
實際：23:50
預計：22:45
|
抵達 |
| 9 月 19 日 週六 |
實際：21:15
預計：20:55
|
實際：22:31
預計：22:45
|
抵達 |
AF1448 準點率
AF1448 將於 9 月 17 日 週四 21:05 從巴黎戴高樂機場出發，於 9 月 17 日 週四 22:40 抵達 巴塞隆納機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 67%。平均延誤時間為 35 分。
CDG (巴黎戴高樂機場) – BCN (巴塞隆納機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
67% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
13 Sep
14
15
16
17
18
19 Sep
@whatflytime
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