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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | HND - TSA |
實際:18:43
預計:18:10
|
實際:21:07
預計:21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | HND - TSA |
實際:18:37
預計:18:10
|
實際:20:56
預計:21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | HND - TSA |
實際:18:43
預計:18:10
|
實際:21:08
預計:21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | HND - TSA |
實際:
預計:18:10
|
實際:
預計:21:00
|
波音 787-9 | 可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 | HND - TSA |
實際:18:39
預計:18:10
|
實際:20:53
預計:21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | HND - TSA |
實際:18:42
預計:18:10
|
實際:21:04
預計:21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | HND - TSA |
實際:18:56
預計:18:10
|
實際:21:24
預計:21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:18:43
預計:18:10
|
實際:21:07
預計:21:00
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:18:37
預計:18:10
|
實際:20:56
預計:21:00
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:18:43
預計:18:10
|
實際:21:08
預計:21:00
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:18:10
|
實際:
預計:21:00
|
可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:18:39
預計:18:10
|
實際:20:53
預計:21:00
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:18:42
預計:18:10
|
實際:21:04
預計:21:00
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:18:56
預計:18:10
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實際:21:24
預計:21:00
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抵達 |