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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月23日 週二 | TAO - MEL |
實際:22:28
預計:22:20
|
實際:11:39
預計:11:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
9月20日 週六 | TAO - MEL |
實際:
預計:22:20
|
實際:
預計:11:35
|
空中巴士 A330 | 取消 |
9月16日 週二 | TAO - MEL |
實際:23:51
預計:22:20
|
實際:13:10
預計:11:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
9月13日 週六 | TAO - MEL |
實際:
預計:22:20
|
實際:
預計:11:35
|
空中巴士 A330 | 取消 |
9月9日 週二 | TAO - MEL |
實際:22:42
預計:22:20
|
實際:11:24
預計:11:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
9月6日 週六 | TAO - MEL |
實際:
預計:22:20
|
實際:
預計:11:35
|
空中巴士 A330 | 取消 |
9月2日 週二 | TAO - MEL |
實際:22:20
預計:22:20
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實際:11:22
預計:11:35
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空中巴士 A330 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月23日 週二 |
實際:22:28
預計:22:20
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實際:11:39
預計:11:35
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抵達 |
9月20日 週六 |
實際:
預計:22:20
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實際:
預計:11:35
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取消 |
9月16日 週二 |
實際:23:51
預計:22:20
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實際:13:10
預計:11:35
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抵達 |
9月13日 週六 |
實際:
預計:22:20
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實際:
預計:11:35
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取消 |
9月9日 週二 |
實際:22:42
預計:22:20
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實際:11:24
預計:11:35
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抵達 |
9月6日 週六 |
實際:
預計:22:20
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實際:
預計:11:35
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取消 |
9月2日 週二 |
實際:22:20
預計:22:20
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實際:11:22
預計:11:35
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抵達 |