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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
6月15日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:25
預計:21:20
|
實際:22:08
預計:22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
6月12日 週四 | BHK - TAS |
實際:21:25
預計:21:20
|
實際:22:08
預計:22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
6月8日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:40
預計:21:20
|
實際:22:38
預計:22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
6月5日 週四 | BHK - TAS |
實際:21:25
預計:21:20
|
實際:22:06
預計:22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
6月1日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:54
預計:21:20
|
實際:22:39
預計:22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
5月29日 週四 | BHK - TAS |
實際:21:20
預計:21:20
|
實際:22:05
預計:22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
5月25日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:21
預計:21:20
|
實際:22:02
預計:22:20
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空中巴士 A320 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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6月15日 週日 |
實際:21:25
預計:21:20
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實際:22:08
預計:22:20
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抵達 |
6月12日 週四 |
實際:21:25
預計:21:20
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實際:22:08
預計:22:20
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抵達 |
6月8日 週日 |
實際:21:40
預計:21:20
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實際:22:38
預計:22:20
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抵達 |
6月5日 週四 |
實際:21:25
預計:21:20
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實際:22:06
預計:22:20
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抵達 |
6月1日 週日 |
實際:21:54
預計:21:20
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實際:22:39
預計:22:20
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抵達 |
5月29日 週四 |
實際:21:20
預計:21:20
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實際:22:05
預計:22:20
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抵達 |
5月25日 週日 |
實際:21:21
預計:21:20
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實際:22:02
預計:22:20
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抵達 |