香港航空 HX205航班動態
南京飛香港的航班
1 月 9 日 週五
1 月 10 日 週六
1 月 11 日 週日
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抵達
NKG
南京, 1 月 9 日 週五
14:23
表定: 14:15
報到櫃檯
A
航廈
T2
登機門
8
起飛
飛行時間：3 小時
抵達
HKG
香港, 1 月 9 日 週五
16:41
表定: 17:15
行李轉盤
6
航廈
T1
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表定
預計於 10 小時 2 分內出發
NKG
南京, 1 月 10 日 週六
14:15
表定: 14:15
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A
航廈
T2
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--
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飛行時間：3 小時
抵達
HKG
香港, 1 月 10 日 週六
17:15
表定: 17:15
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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表定
NKG
南京, 1 月 11 日 週日
14:15
表定: 14:15
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A
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 55 分
抵達
HKG
香港, 1 月 11 日 週日
17:10
表定: 17:10
行李轉盤
--
航廈
T1
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HX205 航班與機型詳情
航班 HX205 為 空中巴士 A320 機型，由 香港航空 營運，共有 174 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：香港航空
飛行距離：--
機齡：13年8個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
HX205 航班時刻表
HX205 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 14:37 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 17:01 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | NKG - HKG |
實際：14:45
預計：14:15
|
實際：17:03
預計：17:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | NKG - HKG |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：17:00
預計：17:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | NKG - HKG |
實際：14:28
預計：14:15
|
實際：16:40
預計：17:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | NKG - HKG |
實際：
預計：14:15
|
實際：
預計：17:15
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 1 月 6 日 週二 | NKG - HKG |
實際：14:32
預計：14:15
|
實際：16:54
預計：17:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 4 日 週日 | NKG - HKG |
實際：14:45
預計：14:15
|
實際：17:20
預計：17:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | NKG - HKG |
實際：14:23
預計：14:15
|
實際：16:41
預計：17:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：14:45
預計：14:15
|
實際：17:03
預計：17:15
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：17:00
預計：17:10
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：14:28
預計：14:15
|
實際：16:40
預計：17:15
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：
預計：14:15
|
實際：
預計：17:15
|
表定 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：14:32
預計：14:15
|
實際：16:54
預計：17:15
|
抵達 |
| 1 月 4 日 週日 |
實際：14:45
預計：14:15
|
實際：17:20
預計：17:10
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：14:23
預計：14:15
|
實際：16:41
預計：17:15
|
抵達 |
HX205 準點率
HX205 將於 1 月 7 日 週三 14:37 從南京祿口國際機場出發，於 1 月 7 日 週三 17:01 抵達 香港機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 20 分。
NKG (南京祿口國際機場) – HKG (香港機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
2 Jan
3
4
5
6
7
8 Jan
@whatflytime
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