捷星航空 GK120
札幌飛往東京
4月27日 週日
4月28日 週一
5月5日 週一
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抵達
CTS
札幌, 4月27日 週日
20:53
預期內: 20:45
檢票口
F
航廈
D
登機門
15
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
NRT
東京, 4月27日 週日
22:17
預期內: 22:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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抵達
已於 41分前降落
CTS
札幌, 4月28日 週一
20:57
預期內: 20:45
檢票口
F
航廈
D
登機門
15
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
NRT
東京, 4月28日 週一
22:15
預期內: 22:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
CTS
札幌, 5月5日 週一
20:45
預期內: 20:45
檢票口
F
航廈
D
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
NRT
東京, 5月5日 週一
22:20
預期內: 22:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
GK120 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：捷星航空
飛行距離：--
機齡：2年10個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：74公分
GK120 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | CTS - NRT |
實際：20:57
預計：20:45
|
實際：22:15
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月27日 週日 | CTS - NRT |
實際：20:53
預計：20:45
|
實際：22:17
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | CTS - NRT |
實際：20:50
預計：20:45
|
實際：22:00
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | CTS - NRT |
實際：20:53
預計：20:45
|
實際：22:18
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CTS - NRT |
實際：21:03
預計：20:45
|
實際：22:38
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CTS - NRT |
實際：20:50
預計：20:45
|
實際：22:09
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CTS - NRT |
實際：20:59
預計：20:45
|
實際：22:18
預計：22:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：20:57
預計：20:45
|
實際：22:15
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：20:53
預計：20:45
|
實際：22:17
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：20:50
預計：20:45
|
實際：22:00
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：20:53
預計：20:45
|
實際：22:18
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:03
預計：20:45
|
實際：22:38
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:50
預計：20:45
|
實際：22:09
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:59
預計：20:45
|
實際：22:18
預計：22:20
|
抵達 |
GK120 準點率
CTS (新千歲機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
19 Apr
20
23
24
25
26
27 Apr