印尼鷹航 GA870
峇里島飛往首爾
4月24日 週四
4月25日 週五
4月29日 週二
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抵達
DPS
峇里島, 4月24日 週四
01:15
預期內: 01:15
檢票口
A13-A18
航廈
I
登機門
1C
出發
飛行時間：7小時
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
09:04
預期內: 09:15
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
258
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飛行中
於 3小時23分內抵達
DPS
峇里島, 4月25日 週五
01:22
預期內: 01:15
檢票口
A13-A18
航廈
I
登機門
1C
出發
飛行時間：7小時
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
09:02
預期內: 09:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
261
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預期內
DPS
峇里島, 4月29日 週二
01:15
預期內: 01:15
檢票口
A13-A20
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：7小時
抵達
ICN
首爾, 4月29日 週二
09:15
預期內: 09:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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GA870 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：印尼鷹航
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位數量：251
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
GA870 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DPS - ICN |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | DPS - ICN |
實際：01:15
預計：01:15
|
實際：09:04
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DPS - ICN |
實際：
預計：01:15
|
實際：
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 取消 |
| 4月22日 週二 | DPS - ICN |
實際：01:24
預計：01:15
|
實際：09:09
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DPS - ICN |
實際：01:25
預計：01:15
|
實際：09:15
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DPS - ICN |
實際：01:19
預計：01:15
|
實際：09:01
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DPS - ICN |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：09:02
預計：09:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：
預計：09:15
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：01:15
預計：01:15
|
實際：09:04
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：01:15
|
實際：
預計：09:15
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：01:24
預計：01:15
|
實際：09:09
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:25
預計：01:15
|
實際：09:15
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:19
預計：01:15
|
實際：09:01
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：09:02
預計：09:15
|
抵達 |
GA870 準點率
DPS (峇里島機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr