中國南方航空 CZ8937
北京飛往三亞
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PKX
北京, 4月23日 週三
10:00
預期內: 09:40
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
B27
出發
飛行時間：4小時10分
抵達
SYX
三亞, 4月23日 週三
13:39
預期內: 13:50
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
B
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抵達
已於 8小時58分前降落
PKX
北京, 4月24日 週四
09:52
預期內: 09:40
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
A102
出發
飛行時間：4小時10分
抵達
SYX
三亞, 4月24日 週四
13:27
預期內: 13:50
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
B
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預期內
PKX
北京, 4月25日 週五
09:45
預期內: 09:45
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時5分
抵達
SYX
三亞, 4月25日 週五
13:50
預期內: 13:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CZ8937 航班詳情
航空公司：中國南方航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：3年2個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
CZ8937 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PKX - SYX |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：13:27
預計：13:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - SYX |
實際：10:00
預計：09:40
|
實際：13:39
預計：13:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - SYX |
實際：13:11
預計：13:00
|
實際：16:42
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - SYX |
實際：11:30
預計：09:45
|
實際：15:01
預計：13:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - SYX |
實際：09:55
預計：09:40
|
實際：13:27
預計：13:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - SYX |
實際：11:16
預計：09:45
|
實際：14:51
預計：13:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PKX - SYX |
實際：10:53
預計：09:45
|
實際：14:43
預計：13:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：13:27
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:00
預計：09:40
|
實際：13:39
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:11
預計：13:00
|
實際：16:42
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:30
預計：09:45
|
實際：15:01
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:55
預計：09:40
|
實際：13:27
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:16
預計：09:45
|
實際：14:51
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:53
預計：09:45
|
實際：14:43
預計：13:50
|
抵達 |
CZ8937 準點率
PKX (北京大興機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
84% 準點 -
抵達：
84% 準點 -
平均延誤：
48min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr